Saviez-vous qu'il existe de nombreux types de transmissions pour les voitures particulières ? Quiconque a conduit une voiture connaît la transmission P-R-N-D-L. Bien qu'ils puissent sembler être les mêmes en surface, ce à quoi ce levier de vitesses est connecté pourrait être très différent. Discutons des quatre types de transmission différents, de leurs avantages et de leurs inconvénients, pour vous aider à décider ce qui convient le mieux à votre style de conduite.
La transmission automatique: Pour la plupart, cette transmission est la plus douce et la plus familière. Équipé d'un nombre défini de vitesses avant, l'accélération est prévisible et linéaire. Le moteur tournera jusqu'à un certain régime, puis changera de vitesse lorsque le véhicule aura besoin de plus de puissance. De nombreuses voitures automatiques sont désormais équipées de modes manuels, permettant au conducteur de sélectionner une vitesse. Nous commençons à voir une baisse de ces types de transmissions. La majorité des voitures économiques sont proposées avec une transmission à variation continue (CVT) pour des économies de coûts. Les constructeurs ont décidé de s'éloigner des automatismes traditionnels et l'ont fait sur la base d'un rendement énergétique accru.
Avantage: Nous recommandons une transmission automatique) pour tout conducteur recherchant une puissance linéaire douce de son véhicule. Aujourd'hui, la plupart des voitures de luxe sont équipées de série de ce type de transmission. Les transmissions automatiques sont très fiables et raffinées.
Désavantage: Il y a très peu d'inconvénients à avoir une voiture automatique en 2021. Les voitures à transmission automatique peuvent être plus chères à l'achat que certaines de leurs concurrentes. Un autre inconvénient est que s'ils se cassent, ils peuvent être coûteux à réparer.
Les automatiques préférées des conseillers en Autos :
ZF - 8 vitesses trouvée dans la plupart des BMW, Jaguar, Land Rover, Alfa Romeo et Audi modernes
Mercedes-Benz 9G Tronic trouvé dans la plupart des produits Mercedes-Benz non AMG
Transmission à variation continue: Ce type de transmission est mieux connu sous l'acronyme CVT qui s'est fait connaître au cours de la dernière décennie. Plutôt que d'utiliser plusieurs vitesses avant comme une transmission automatique traditionnelle, la CVT utilise une grande vitesse qui utilise des poulies pour amener le véhicule à accélérer ou à maintenir sa vitesse. Ces transmissions sont maintenant utilisées dans la plupart des voitures économiques ainsi que dans les modèles hybrides.
Avantages: Ces transmissions offrent une meilleure économie de carburant qu'une transmission à engrenages automatique moyenne. L'accélération est très douce, car le véhicule n'a pas de coupures de courant lors de l'accélération car il n'y a pas besoin de changer de vitesse.
Désavantages: En cas d'accélération brutale, ces transmissions peuvent avoir du mal à extraire la puissance du moteur du véhicule. Le résultat est que la transmission devra maintenir les RPM de la voiture très élevés dans la plage de régime, ce qui sera très bruyant pour les passagers. La qualité continue d'être un problème pour de nombreux fabricants. Nissan est un excellent exemple, ayant des problèmes de fiabilité persistants concernant leur CVT.
Les CVT préférées des conseillers en automobile :
Transmission Toyota K CVT trouvée en Amérique du Nord dans la Corolla et CH-R 2018 et la Camry et Rav4 2019
Transmission à double embrayage : Ces transmissions s'adressent aux conducteurs passionnés et produisent des changements de vitesse exceptionnellement fluides, même en cas d'accélération brutale. Ces transmissions sont équipées de deux embrayages, donnant au véhicule la possibilité d'être en prise, tout en présélectionnant la vitesse suivante. Lorsqu'il est temps de changer de vitesse, cela se fera en quelques millisecondes. La technologie derrière la transmission à double embrayage est inspirée des plus hauts niveaux de la course automobile
Avantage: Les DCT sont recommandés pour les pilotes de performance orientés). Les changements de vitesse sont rapides comme l'éclair et donnent aux conducteurs une réactivité incroyable lors de fortes accélérations
Désavantage: À basse vitesse, ces transmissions peuvent avoir du mal à trouver le bon rapport et le crawl ou le ralenti à basse vitesse en "D" ne sera pas aussi fluide qu'une automatique traditionnelle.
Les doubles embrayages préférés des consultants Autos :
Porsche PDK présent dans tous les véhicules Porsche modernes
Audi/VW DSG que l'on retrouve dans la Golf GTI/R, l'Audi A3/S3 et bien d'autres véhicules de ces marques.
La boîte de vitesses manuelle : Ces transmissions sont le premier choix des plus purs
automobiles et des journalistes. Avec une augmentation de la technologie automobile autonome, nous constatons que moins de dollars de R&D sont dépensés pour mettre à jour la transmission manuelle. Ainsi, chaque année en Amérique du Nord, les constructeurs automobiles proposent de moins en moins de véhicules manuels. Alors que dans le passé, les transmissions manuelles étaient le statu quo pour des marques comme Honda et BMW, elles sont devenues beaucoup moins répandues. Le bâton de conduite (bien que moins cher) n'est plus le courant dominant, il nécessite des compétences et il existe une courbe d'apprentissage qui pourrait intimider certains conducteurs.
Avantage: Les transmissions manuelles offrent au conducteur une connexion supplémentaire à son véhicule. Quelqu'un avec une passion pour la conduite appréciera le niveau de contrôle supplémentaire sur le véhicule d'une manière qu'aucune transmission automatisée ne pourrait jamais. C'est aussi une grande compétence à avoir si vous êtes intéressé à conduire à l'extérieur de l'Amérique du Nord.
Désavantage: La plupart des gens en Amérique du Nord ne savent pas comment faire fonctionner une transmission manuelle. Cela peut rendre difficile le prêt de votre voiture à un ami ou à un parent. Un autre inconvénient est que l'embrayage s'usera avec le temps). Comme les freins de votre voiture en moyenne, l'embrayage devra être remplacé autour de la barre des 60 km/100 km.
Les manuels préférés des consultants automobiles :
Audi : A4/S4/A5/S5 R8 V8
BMW : M3/M4
Honda : Civic Si/Type R
VW : Golf GTI/R
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